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要啥无人车2024火星见

2019年03月12日 栏目:娱乐

PayPal,Tesla,SpaceX,乔布斯走过,Elon Musk 算是在硅谷封神了。从早的支付平台,到看似在卖电动车实际上在做能

PayPal,Tesla,SpaceX,乔布斯走过,Elon Musk 算是在硅谷封神了。

从早的支付平台,到看似在卖电动车实际上在做能源生意的 Tesla 以及旗下的 Solarcity,还有靠可回收火箭大幅降低航空成本的 SpaceX。硅谷钢铁侠 Elon Musk 下一步计划是直指太空,移民火星。

移民火星这事儿 Elon Musk 吹了挺长一段时间了,但公开进展一直不多,今天中午,在澳大利亚阿德莱德(Adelaide)召开的国际宇航大会(IAC)上,Elon Musk 发表了主题为“Making Life Multiplanetary”(成为星际物种)的演讲,给出了移民计划的详细时间表:2022 年之前实现至少两次货船火星登陆,2024 年实现货运+载人登陆。

毫无疑问,21 世纪了第二个十年将是个值得期待的时间段,毕竟已经有大部分汽车厂商宣布,将在 2021 年左右开始正式将全自动驾驶技术落地,而 Elon Musk 则更加激进,放出了,2024 移民火星的计划。

当然,也别想着移民火星这个事儿真的能行。如果熟悉 Elon Musk 的一系列动作就能看出,移民火星,就如同前段时间的地下通道还有今年很火的 Hyperloop 超级高铁一样,算是 Elon Musk 未来畅想的一部分,而 Elon Musk 也并非把全部精力铺在这些看上去相当未来的项目上,投入的经费和时间精力都很少。

尽管 Elon Musk 承诺会在 2022 年之前实现至少两次货船火星登陆,2024年实现货运+载人登陆。2 艘载人飞船将批人送上火星,2 艘货船负责运送补给品,以此为基础逐步建立火星殖民地。但目前公司只有 5% 的资源投入到该项目中。

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5% 的资源要实现什么目标?是造出有史以来的火箭:ITS 。按照去年公布的计划,ITS 火箭的助推器和飞船加起来高度超过 400 英尺(122 米),比 NASA 登月用的土星 5 号火箭(Saturn V)还要高。另外,ITS 直径近 40 英尺(12.2米),底部更有多达 42 个发动机,一次可以搭载 100 人。

就跟特斯拉的车型命名是按照 SEXY 的形式排列一样,Elon Musk 还给了这个火箭计划一个挺通俗的名字: BFR(Big Fucking Rocket)。就不翻译成中文了。

但这事儿甭管是从谁嘴里说出来的,即使是 Elon Musk 说的,其实也不那么靠谱,因为造火箭这投入实在是太大了。SpaceX 现在根本没有实力完成这个梦想。

于是擅长把科幻落地的 Elon Musk 把这个巨型科幻给缩小了一下,给出了一个看似折中且更加合理的方案:做小型火箭,颠覆航空业。

做个简单的科普,航天是空间飞行或宇宙航行,而航空是指人在大气层中的飞行活动。包括使用飞机、飞艇、氢气球等各种飞行器,但一般多指使用飞机而言。

马斯克想要做的第二个科幻梦想很简单,用火箭取代飞机,颠覆目前的航空业。

这个构想其实挺随意的,但也算合理,就是说如果飞船能把人送上火星,为什么不把它也用于地球交通呢?”,这么一讲,以 27000 公里每小时的速度来算,把乘客从纽约送到上海只需要 30 分钟,即便是送到地球上的任何角落,多也不会超过一个小时。

今年 7 月份 Elon Musk 在华盛顿举办的国际空间站研究与发展会议就说:

如果我们缩小 ITS 的尺寸,让它既能完成火星任务,又能执行常规卫星发射任务,或许我们可以利用常规业务的利润为火星任务买单。

看完科幻,还是说点实际的吧,2018 年是特斯拉 Model 3 交车量产非常关键的一年,10 月底特斯拉还要发布自动驾驶纯电动卡车,2018 年也是特斯拉 Autopilot 发布更高级别驾驶辅助关键的一年。Space X 的技术也稳定下来了。

Elon Musk 改变了一些行业,并且还在改变一些行业,静候进展。

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